项目背景：
如今,“信息安全”这个术语可能引起了媒体风暴，尤其成为围绕计算机网络信息安全讨论的一部分。自动化和通信技术同样不能幸免于此。这有时让人产生这种印象，即围绕IT的信息安全问题是个新的事件。可是，PROFIBUS & PROFINET国际的专家多年来一直关注着通信技术组件的安全运行，其中，这些组件自然总是与网络紧密相连的。空中索道的安全和可靠运行就是一个重要的例子。
解决方案
在安全方面，PI于2000年左右颁布了首个PROFIsafe规范，为安全相关的机械和设备的自动化奠定了重要的基础。PROFIsafe解决方案基于“黑色通道”原理。它同时是IEC标准的组成部分并被认为是技术发展的最新水平：因为安全相关的自动化和标准自动化之间紧密连接，安全相关的数据和标准数据共同在同一个通信媒介上传输。这就降低了设备和工程化的成本，也降低了安全相关的机械和设备的运行成本。“黑色通道”原理的核心是安全相关的信息被封装在一个安全的“PROFIsafe容器”中。在紧急停车的情况下，比如安全传感器或紧急停车按钮的信号状态通过PROFIsafe帧传送到安全控制器，经安全控制器处理之后，转发至比如某个驱动器，在该帧抵达驱动单元后，所需的安全反应被触发。无线传输发生在“黑色通道”中，无需特定的安全证书。从一开始PROFIsafe就已经获得了用于无线传输的许可。
PROFIsafe概念的一个有趣方面是，它也提供了连接功能安全和信息安全要求的可能性。众多的系统，特别是许多空中索道（例如，在曼哈顿和罗斯福岛之间运行的）的自动化概念，都证明了这种可能性。一些错误可能一再发生，例如通过远程电视摄像机或者故障（由于频率冲撞）拒绝服务。同样的，在远程诊断的情况下，伪装的非安全相关的数据可能会导致对操作人员的不正确指示。虽然，这些错误不是自动故意的，但是它们确实说明了必须细致地评估这些危险。对于空中索道而言，自动化系统在两处受到威胁。其一，业主用无线连接控制系统本身；其二，生产商直接参与系统的维护或故障排除。在这种应用中，这两个方面的每个控制器都使用PROFIsafe来获得保障。
结论
在非常严格的可靠和安全的空中索道运行部分中，都使用PROFIBUS & PROFINET国际所定义的所有应用：
· 底部车站之间、顶部车站之间和/或使用功能安全的车厢之间的安全通信；
· 与更高层操作员控制和监视系统之间的安全通信；
· 系统生产商对系统进行远程诊断和维护时的安全通信。
